廣州低板拖車價格出口拖車哪家好
裝箱方式:
1、整箱(FCL):
貨主向承運人或租賃公司租用一定的集裝箱。
廣州低板拖車空箱運到工廠倉庫后在海關人員監管下,貨主把貨裝入箱內,加鎖鉛封后,交承運人并取得站場收據,最后憑收據換取提單或運單。
2、拼箱(LCL)
承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨,運后根據貨類性質和目的地進行分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數量,拼裝入箱。
廣州低板拖車-龍門吊混合系統。
從經濟性和裝卸性能的觀點來看,前四項工藝系統方案各有利弊,目前世界上有些港口采用了前述工藝方案的混合系統,跨運車一龍門吊混合系統,其主要特點是:
(1)船邊的裝卸由岸邊集裝箱裝卸橋承擔;
(2)進口集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運車負責完成;
(3)出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水平運輸由集裝箱半掛車完成,貨場的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機完成。由于混合系統能充分發揮各種機械的特點,揚長避短,更加趨于合理和完善,目前世界上已有不少碼頭采用了這種方案。
廣州低板拖車交接地點:(注:""門""指發收貨人工廠或倉庫。 ""場""指港口的集裝箱堆場。 ""站""指港口的集裝箱貨運站。 )
1、門到門--在整個運輸過程中,完全是集裝箱運輸,并無貨物運輸,適宜于整箱交整箱接
2、門到場站--從門到場站為集裝箱運輸,從場站到門是貨物運輸,適宜于整箱交拆箱接
3、場站到門--由門至場站為貨物運輸,由場站至門是集裝箱運輸,適宜于拼箱交整箱接
4、場站到場站--除中間一段為集裝箱運輸外,兩端的內陸運輸均為貨物運輸,適宜于拼箱交接
無論外港還是洋山,碼頭受理后,就必須按時送到港口去,廣州低板拖車不能去太晚了,就算你碼頭放行了,你的倉位也會被別人填補,你的貨就上不了船,危險品貨物上不了船,會非常麻煩,會需要刪單,退關,重新報關等一系列的事情處理。
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