廣州出口拖車費用集裝箱運輸哪里有

廣州出口拖車費用集裝箱運輸哪里有

40多年來，伴隨著海上集裝箱運輸的飛速發展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，廣州出口拖車在整個集裝箱運輸過程中，對加速車船周轉，提高貨運速度，降低整體運輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應以合理和經濟的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統，底盤車系統、跨運車系統、龍門吊系統及混合型系統。

海運整箱的基本流程：

1. 訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單，華南地區也叫SO。

2. 把訂艙確認書（SO）發給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯系人和電話等信息。（具體裝箱時間需要和工廠、拖車公司協調確認。）

3. 拖車公司拿到訂艙確認書（SO）后，先去指定窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環節都要用到。

4. 拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空想后，根據事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。

5. 然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關系統發送運抵信息。

6. 廣州出口拖車海關系統成功接收運抵信息后，證明這個貨已經處于海關的監管之下（那些堆場都是海關監管的）。就可以正式報關了。然后，后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在ETD的前三天開始，集港和報關是否放行沒有必然聯系（洋山港表特殊，一般是先報關后集港），可以報關放行后再集港，也可以先集港。

廣州出口拖車卸船單證(由收貨人辦理)

收貨單：是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發給托運人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單后，向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致;收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續后，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過代理人向承運人索賠。

廣州出口拖車-龍門吊混合系統。

從經濟性和裝卸性能的觀點來看，前四項工藝系統方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工藝方案的混合系統，跨運車一龍門吊混合系統，其主要特點是：

(1)船邊的裝卸由岸邊集裝箱裝卸橋承擔;

(2)進口集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運車負責完成;

(3)出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水平運輸由集裝箱半掛車完成，貨場的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機完成。由于混合系統能充分發揮各種機械的特點，揚長避短，更加趨于合理和完善，目前世界上已有不少碼頭采用了這種方案。

外貿出口的危險品貨物，艙位下來后，力勝老王就會開出進倉單，與客戶進行確認做箱的方式，做箱的方式有二種，一種就是客戶把貨物備好后，根據船期來跟客戶確認裝箱的時間，聯系好車隊提箱，并將司機的信息，車牌，姓名，電話等相關信息，以書面的方式知會到客戶，車隊把箱子直接拉到客戶處裝箱，裝好箱好，直接送到堆場或碼頭，廣州出口拖車這種方式也叫拖車，拖車的方式減少了中間的中轉環節，但對時效性要求比較高，適用于上海周邊地區，以及趕船期的外貿出口貨物

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