廣州拖車費用集裝箱運輸怎么樣

廣州拖車費用集裝箱運輸怎么樣

廣州拖車裝船單證(由托運人辦理)

托運人填制托運聯單(包括托運單、裝貨單、收貨單等)，由于這三個單證內容大致相同，所以將它們合并成聯單，一次打印制成。

托運單：托運單也是定倉委托書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續;海關同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船;然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，并將提單寄交收貨人。

裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受托運人提出托運申請后，發給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字后，向海關辦理船舶離境手續;依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。

廣州拖車

1. 底盤車系統的主要優點。

(1)集裝箱在港的操作次數減少，裝卸效率高，損壞率小;

(2)工作組織簡單，對裝卸工人和管理人員的技術要求不高。

2. 底盤車系統的主要缺點。

(1)底盤車的需求量大，投資大，在運量高峰期可能會出現因底盤車不足而間斷作業的現象;

(2)不易實現自動化。

3. 底盤車系統主要適用集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱貨比例較大的碼頭。

工廠把貨生產好了后，貨運代理根據船期來跟工廠確認拉柜的時間，廣州拖車在拉柜的前一天，貨運代理會把司機的信息，車牌，姓名，電話等，發給工廠，去拉危險品貨的車，是具有危險品資質的，危險品車載重量也是有限重的，只要不超載就行，柜子拉回來后，還要看港口受理沒有，如果沒有受理，就會落箱，等受理后再把柜子送到港口。

廣州拖車-龍門吊混合系統。

從經濟性和裝卸性能的觀點來看，前四項工藝系統方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工藝方案的混合系統，跨運車一龍門吊混合系統，其主要特點是：

(1)船邊的裝卸由岸邊集裝箱裝卸橋承擔;

(2)進口集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運車負責完成;

(3)出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水平運輸由集裝箱半掛車完成，貨場的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機完成。由于混合系統能充分發揮各種機械的特點，揚長避短，更加趨于合理和完善，目前世界上已有不少碼頭采用了這種方案。

40多年來，伴隨著海上集裝箱運輸的飛速發展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，廣州拖車在整個集裝箱運輸過程中，對加速車船周轉，提高貨運速度，降低整體運輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應以合理和經濟的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統，底盤車系統、跨運車系統、龍門吊系統及混合型系統。