海運整箱的基本流程:
1. 訂艙之后,訂艙代理會從船公司或其代理那里,拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調箱單,華南地區也叫SO。
2. 把訂艙確認書(SO)發給拖車公司,告知拖車公司貨準備好的時間,詳細的裝箱地點,聯系人和電話等信息。(具體裝箱時間需要和工廠、拖車公司協調確認。)
3. 拖車公司拿到訂艙確認書(SO)后,先去指定窗口打單(不同船公司打單地方不一樣)。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點,換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環節都要用到。
4. 拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空想后,根據事先確認好的裝箱地點和時間,準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。
5. 然后開始裝箱,裝完箱之后,把集裝箱用鉛封封上,司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后(裝完貨的箱子通常叫做“重箱”),向海關系統發送運抵信息。
6. 廣州集裝箱拖車海關系統成功接收運抵信息后,證明這個貨已經處于海關的監管之下(那些堆場都是海關監管的)。就可以正式報關了。然后,后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在ETD的前三天開始,集港和報關是否放行沒有必然聯系(洋山港表特殊,一般是先報關后集港),可以報關放行后再集港,也可以先集港。
廣州集裝箱拖車卸船單證(由收貨人辦理)
收貨單:是貨物裝船后,承運船舶的大副簽發給托運人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單后,向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發提貨單后,須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致;收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續后,再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后,提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發生殘損時,須索取貨物溢短單或貨物殘損單,并憑以通過代理人向承運人索賠。
拖車報關的第一步,要準備廣州集裝箱拖車的前期工作以及派車到外貿客戶指定的地點裝貨。
1.拖車行拿到艙單SO(S/O通常認為是Shipping order的縮寫或簡稱,可以理解為裝運通知書、裝運指示、訂艙確認書等},拖車行拿SO,在船東指定碼頭代理打單。
2.拖車提柜后到達工廠,裝貨前要檢查集裝箱,是否有損壞,有污漬或者難聞的氣味,如發現以上的情況,需要告知船東,以防止在貨物裝完后船東進行追責。
3.檢查集裝箱的柜號,和封條號,在裝柜結束后,要檢查封條是否鎖緊,封條位置是否準確。
4.裝完柜后,可要求司機對貨物進行過磅,這樣重量相對更準確。
拖車報關流程二:重柜還碼頭
拖車裝完貨之后,將集裝箱拉回碼頭,還重即可。
拖車報關流程三:報關
1.拖車還重之后,通常都可以報關,報關的截關時間,以SO為準。
2.將單證一套資料交給報關行,報關單、裝箱單、發票和合同等 。
3.拿到報關行的名稱和海關代碼,即可進行電子委托。
4.報關行向海關申報。
5.報關放行。
客戶自行聯系危險品運輸車輛,把貨物按送到進倉單指定的倉庫,這里會涉及到進倉費的問題,廣州集裝箱拖車一般情況下倉庫會直接找司機收取進倉費用,也可與力勝老王提前確認,由力勝老王墊付進倉費。貨物到達指定倉庫后,力勝老王再根據船期,提前做好設備單,通知車隊提箱到倉庫,再安排將貨物裝箱,這種方式也叫做倉庫內裝。
工廠把貨送到貨運代理指定的倉庫,代理會提前把進倉單發給客戶,上面有進倉編碼,廣州集裝箱拖車倉庫位置,聯系人和電話等信息。根據客戶的裝箱要求來進行裝箱,是否打托,貼危標,貼嘜頭,纏膜,加固等。如果等裝箱后再提出要求,就會產生掏箱費,費時費力,不劃算。
聯系電話:13480977059